Železniční uzel - přehled článků k tématu

Dnes, 30. 5. 2018, proběhlo poslední jednání o variantě nového železničního uzlu pro Brno předtím, než s konečnou platností projedná své stanovisko Vláda ČR. Tři klíčová zastupitelstva se vyslovila pro nový železniční uzel ve variantě Řeka. Nejprve krajské zastupitelstvo, pak zastupitelstvo městské části Brno-střed a ...číst dále

Tři klíčová zastupitelstva se vyslovila pro nový železniční uzel ve variantě Řeka. Nejprve krajské zastupitelstvo, pak zastupitelstvo městské části Brno-střed a nakonec Zastupitelstvo města Brna. Následně zasedl Řídicí výbor projektu. Pak měla zasednout Centrální komise Ministerstva dopravy a jako poslední instance Vláda ČR. Studie ...číst dále

Včerejším článkem Brno volí nádraží u řeky. Opravdu? jsme komentovali jednání Zastupitelstva města Brna, které dne 27. 2. 2018 zvolilo za město varianty nového železničního uzlu. Napsali, že formálně město sice zvolilo variantu Řeka, ale že jde ve skutečnosti o problematické rozhodnutí a proč. ...číst dále

Tímto textem se vracíme k Zastupitelstvu města Brna, které v úterý 27. 2. 2018 schválilo stanovisko města ke studii proveditelnosti železničního uzlu. Jinak řečeno, toto zastupitelstvo za město vybralo varianty nového uzlu. Ano, zastupitelstvo schválilo jako nejvhodnější variantu Řeka v podvariantě „c“. Nicméně k tomuto rozhodnutí připojilo nesmyslnou, ...číst dále

Všichni známe oblíbené námitky zelených proti novému nádraží u řeky Svratky ohledně toho, kdo si kde koupil pozemek. Pojďme si to tedy rozebrat. Článek je trochu delší, ale jinak to v tomto případě nešlo. Abychom se v problému vyznali, rozdělíme si řešené území (tj. pozemky) do ...číst dále

Přinášíme Vám sedm důležitých důvodů, proč chtít nové nádraží u řeky Svratky. Dosažitelnější. Jde o variantu, která je v souladu s územním plánem a která je projektově a majetkoprávně připravena. Její realizace může začít do tří let. Varianta Petrov není dosažitelná dříve než za 15 let. ...číst dále

Přečtěte si, co zastupitelům města Brna napsal Prof. RNDr. Ivan Holoubek, CSc. k nadcházejícímu jednání zastupitelstva o stanovisku města ke studii proveditelnosti nového železničního uzlu: Vážení členové zastupitelstva města Brna, v Brně jsem se narodil, vyrůstal, žiji tu i pracuji, i když minimálně několik měsíců ...číst dále

V debatách o variantě nového železničního uzlu se často argumentuje tím, co s nádražím udělala, nebo neudělala, jiná města. Přesněji řečeno, většinou takto argumentují zastánci nulové varianty a varianty Petrov. Je však třeba jasně říci, že tyhle argumenty jsou téměř vždy vadné, nebo alespoň významně ...číst dále

Častým argumentem proti variantě Řeka nového železničního uzlu je, že není výhodná pro mimobrněnské občany, kteří do Brna pravidelně dojíždějí za prací či do školy. Integrovaný dopravní systém našeho kraje stojí na železniční dopravě. Poptávka po ní je již dnes vyšší, než je možné ...číst dále

V polovině listopadu, kdy už bylo ze studie proveditelnosti jasné, že i stanovisko Kanceláře architekta města s velkou pravděpodobností dopadne ve prospěch varianty Řeka, přišel náměstek primátor Martin Ander na radu města s překvapivým návrhem. Chtěl, aby se ke studii proveditelnosti nového železničního uzlu Brno vyjádřili ...číst dále