Názorové články - přehled článků k tématu

Rada města Brna v červenci 2020 zahájila zadávací řízení na zpracování studie proveditelnosti tzv. Severojižního kolejového diametru (SJKD). Tato veřejná zakázka je však promarněnou příležitostí. Vedení města nedokázalo překročit stín dosavadního uvažování o podzemní dráze. Zadání studie je, místo na občany města Brna, zaměřeno především ...číst dále

Projekt Rapid Re-housing byl jednou z vlajkových lodí aktivistické sociální laboratoře Žít Brno a minulé koalice vůbec. Podstatou projektu bylo přemísťování rodin obývajících soukromé ubytovny do městských bytů. Zcela mimo pořadníky, bez ohledu na jejich dluhy vůči městu a za snížené nájemné. Často se jednalo o ...číst dále

Současná koalice připravila další strategický dokument se vznosným názvem „Strategie kultury a kreativních odvětví města Brna“. Říkejme ji jednoduše „Strategie“ (můžete si ji stáhnout pod tímto odkazem). Základním motivem Strategie je zhruba toto: ještě více dotací a výhod pro „kreativce“ s co nejmenší kontrolou demokraticky ...číst dále

Všichni známe oblíbené námitky zelených proti novému nádraží u řeky Svratky ohledně toho, kdo si kde koupil pozemek. Pojďme si to tedy rozebrat. Článek je trochu delší, ale jinak to v tomto případě nešlo. Abychom se v problému vyznali, rozdělíme si řešené území (tj. pozemky) do ...číst dále

Přečtěte si, co zastupitelům města Brna napsal Prof. RNDr. Ivan Holoubek, CSc. k nadcházejícímu jednání zastupitelstva o stanovisku města ke studii proveditelnosti nového železničního uzlu: Vážení členové zastupitelstva města Brna, v Brně jsem se narodil, vyrůstal, žiji tu i pracuji, i když minimálně několik měsíců ...číst dále

V debatách o variantě nového železničního uzlu se často argumentuje tím, co s nádražím udělala, nebo neudělala, jiná města. Přesněji řečeno, většinou takto argumentují zastánci nulové varianty a varianty Petrov. Je však třeba jasně říci, že tyhle argumenty jsou téměř vždy vadné, nebo alespoň významně ...číst dále

Blíží se finální rozhodnutí o variantě nového železničního uzlu. Už jsme psali o tom, že varianta Řeka je dosažitelnější (článek Potřebujeme rychlé řešení nového železničního uzlu) a také že varianta Řeka je šetrnější k životnímu prostředí (článek Chtějme železniční uzel šetrnější k životnímu prostředí). ...číst dále

Blíží se finální rozhodnutí o variantě nového železničního uzlu. Už jsme psali o tom, že varianta Řeka je dosažitelnější (článek Potřebujeme rychlé řešení nového železničního uzlu) a také že varianta Řeka je šetrnější k životnímu prostředí (článek Chtějme železniční uzel šetrnější k životnímu prostředí). ...číst dále

Participativní rozpočet. Složitě, ale o to lépe znějící sousloví. Tuto novinku prosadili zelení (politická strana Piráti) a považují ji za vrchol demokracie při správě města. Jde zhruba o to, že občané navrhují různé investice města a pak se o nich na internetu hlasuje. Následně ...číst dále

Město zpola ovládají zelení politici, tj. Zelení, Žít Brno a Piráti. Zelený politik řídí dopravu (náměstek primátora Matěj Hollan). Zelení politici ovládají také radnici největší městské části Brno-střed. V poslední době se zelení několikrát vyjádřili k používání aut. Jejich výroky stojí za povšimnutí. Od zelené místostarostky ...číst dále