Názorové články - přehled článků k tématu

Jihomoravané, chtějme společně nádraží u řeky!

Častým argumentem proti variantě Řeka nového železničního uzlu je, že není výhodná pro mimobrněnské občany, kteří do Brna pravidelně dojíždějí za prací či do školy. Integrovaný dopravní systém našeho kraje stojí na železniční dopravě. Poptávka po ní je již dnes vyšší, než je možné ...číst dále

Jedna minuta

Blíží se finální rozhodnutí o variantě nového železničního uzlu. Už jsme psali o tom, že varianta Řeka je dosažitelnější (článek Potřebujeme rychlé řešení nového železničního uzlu) a také že varianta Řeka je šetrnější k životnímu prostředí (článek Chtějme železniční uzel šetrnější k životnímu prostředí). ...číst dále

Chtějme bezpečnější řešení nového hlavního nádraží

Blíží se finální rozhodnutí o variantě nového železničního uzlu. Už jsme psali o tom, že varianta Řeka je dosažitelnější (článek Potřebujeme rychlé řešení nového železničního uzlu) a také že varianta Řeka je šetrnější k životnímu prostředí (článek Chtějme železniční uzel šetrnější k životnímu prostředí). ...číst dále

Pravý důvod omezení dopravy před Hlavním nádražím

Před časem vzbudily pozornost změny v organizaci silniční dopravy před Hlavním nádražím. Náměstek pro dopravu Matěj Hollan (Žít Brno) změny odůvodnil slovy „jen si tam zkracují cestu“, přičemž měl na mysli brněnské řidiče. Změny budou od 1. ledna 2018 spočívat v zákazu odbočit vlevo z ulice ...číst dále

Participativní rozpočet je drahá hra na dobro

Participativní rozpočet. Složitě, ale o to lépe znějící sousloví. Tuto novinku prosadili zelení (politická strana Piráti) a považují ji za vrchol demokracie při správě města. Jde zhruba o to, že občané navrhují různé investice města a pak se o nich na internetu hlasuje. Následně ...číst dále

Auta nejsou anonymní krabice

Město zpola ovládají zelení politici, tj. Zelení, Žít Brno a Piráti. Zelený politik řídí dopravu (náměstek primátora Matěj Hollan). Zelení politici ovládají také radnici největší městské části Brno-střed. V poslední době se zelení několikrát vyjádřili k používání aut. Jejich výroky stojí za povšimnutí. Od zelené místostarostky ...číst dále

Poučení z oprav hlavního nádraží

Současné brněnské hlavní nádraží se letos na 100 dnů téměř celé zavře, protože Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) jej musí opravit. Dosud SŽDC prováděla pouze nejnutnější opravy, protože situace byla dlouho jasná. Že je třeba něco zásadního udělat s brněnským železničním uzlem se ví ...číst dále

Největší hrozba městu Brnu a kdo za ni může

Deník Rovnost zveřejnil na svém webu dne 3. 9. 2016 článek Kam se lidé stěhují z Brna? Lákají Bílovice či Popůvky. Článek informuje o odlivu obyvatel z města, resp. o tom, že v Brně není kde stavět. Přesně tohle je nejzávažnější hrozba pro naše ...číst dále

Jaký je smysl referenda o poloze nádraží?

Pro referendum jsou navrhovány otázky: Souhlasíte s tím, aby město Brno podniklo bezodkladně všechny kroky v samostatné působnosti k modernizaci železniční stanice „Brno hlavní nádraží“ v dosavadní poloze podél ulice Nádražní? Souhlasíte s tím, aby město Brno podniklo bezodkladně všechny kroky v samostatné působnosti ...číst dále