Železniční uzel: co vyplývá ze sociologického průzkumu?

Kvůli obsahu koaliční smlouvy (viz dole pod článkem) si zelení na brněnské radnici vynutili zadání sociologického průzkumu o novém železničnímu uzlu. Oni tedy původně chtěli jednoduchou anketu, ale to jim naštěstí neprošlo. Ještě předtím si vynutili zpracování čtyř posudků „nezávislých“ expertů (o těchto posudcích ...číst dále

Nádraží u řeky: jak je to s těmi pozemky

Všichni známe oblíbené námitky zelených proti novému nádraží u řeky Svratky ohledně toho, kdo si kde koupil pozemek. Pojďme si to tedy rozebrat. Článek je trochu delší, ale jinak to v tomto případě nešlo. Abychom se v problému vyznali, rozdělíme si řešené území (tj. pozemky) do ...číst dále

Sedmkrát ANO variantě Řeka

Přinášíme Vám sedm důležitých důvodů, proč chtít nové nádraží u řeky Svratky. Dosažitelnější. Jde o variantu, která je v souladu s územním plánem a která je projektově a majetkoprávně připravena. Její realizace může začít do tří let. Varianta Petrov není dosažitelná dříve než za 15 let. ...číst dále

Sedmkrát NE variantě Petrov

Přinášíme Vám sedm důležitých důvodů, proč nechtít nové nádraží pod Petrovem. Nechceme riskovat, že nebudeme mít nové nádraží. Varianta Petrov není v územním plánu města a není projektově připravena. Její výstavba není možná dříve než za 15 let. V otázce nového železničního uzlu je ...číst dále

Rozhovor s předsedou Brno+ Robertem Kotzianem

Rozhovor byl poskytnut serveru novaburzoazie.com. Brno je poslední 4 roky známo jako město, kterému spolušéfují neomarxisté. Ti dokázali, že fantazie v jejich podání je opravu bezbřehá, hlavně pokud jde o to, jak městu škodit. Jaký největší problém podle vás soldateska Žít Brno a Zelených ...číst dále

Profesor Holoubek píše zastupitelům k novému nádraží

Přečtěte si, co zastupitelům města Brna napsal Prof. RNDr. Ivan Holoubek, CSc. k nadcházejícímu jednání zastupitelstva o stanovisku města ke studii proveditelnosti nového železničního uzlu: Vážení členové zastupitelstva města Brna, v Brně jsem se narodil, vyrůstal, žiji tu i pracuji, i když minimálně několik měsíců ...číst dále

Železniční uzel: nesrovnávejme nesrovnatelné

V debatách o variantě nového železničního uzlu se často argumentuje tím, co s nádražím udělala, nebo neudělala, jiná města. Přesněji řečeno, většinou takto argumentují zastánci nulové varianty a varianty Petrov. Je však třeba jasně říci, že tyhle argumenty jsou téměř vždy vadné, nebo alespoň významně ...číst dále

Problém Nové městské třídy a železniční uzel

Nová městská třída je pro většinu Brňanů patrně neznámý pojem. Jde o vizi nové ulice, která má vést od ulice Opuštěná až k ulici Milady Horákové, kde by se měla napojit na Drobného. Jejím smyslem je propojit sever a jih Brna a umožnit rozvoj dlouhodobě ...číst dále

Zase to zábradlí aneb chaos před nádražím

Už ve dvou článcích jsme se zabývali aktivitami polozelené koalice před brněnským nádražím, které vyústily v zahrazení mezery v zábradlí mezi tramvají a nádražím (viz infobox). Náměstci primátora Martin Ander (Zelení) a Matěj Hollan (Žít Brno) dávají vinu za tento stav Policii ČR. Odpovědnost však nesou ...číst dále